Toyota vs. Gesamtmarkt

Nationale Verkaufsförderung

• Der Eigenanteil an der Innovationsprämie für den Rav4 Plug-in Hybrid in Höhe von € 3.800,- übertraf die Eigenanteile für Plug-in Hybride der meisten Wettbewerber. Lediglich Ford (Kuga Plug-in Hybrid, Angebot lediglich für Privatkunden) und Mitsubishi (Eclipse Cross) lobten höhere Eigenanteile aus.

• Die Sonderleasingangebote für die Hybridmodelle weisen nach 48 Monaten Laufzeit einen visuellen Restwert von 59,2 % aus, die der Wettbewerber bei gleicher Laufzeit einen von 56,4 % der UPE. Alle Angebote der Wettbewerber erfordern eine Sonderzahlung.

Angebote auf den Internetseiten der Fabrikate

• Im Oktober liegen die Vorteile der Angebote für Privatkunden auf toyota.de über dem Niveau der Wettbewerber.

• Die Toyota Angebote für Privatkunden zeigen eine Vorteilskumulation von 1,55. Die Vorteilskumulation der Wettbewerber beträgt 1,36.

• Bei allen Toyota Angeboten für Privatkunden außer einem handelt es sich um Leasingangebote mit 48 Monaten Laufzeit

• Der durchschnittliche visuelle Restwert dieser Angebote beträgt 56 %, beim Wettbewerb bei dieser Laufzeit sind es 54 %.

• Die von Toyota gewährten Hybridprämien betragen durchschnittlich 15 % der UPE, die sonstigen Vorteile (Nachlass, Boni, Prämien) der Wettbewerber 11,4 % der UPE.

• Beim gewerblichen Leasing liegt der durchschnittliche visuelle Restwert der Toyota Angebote bei 61 % nach 42 Monaten. Beim Wettbewerb sind es 60 % nach 44 Monaten.

• Über die Alleinstellung mit der Werbung für Versicherungsangebote für gewerbliche Kunden verfügt Toyota auch im Oktober.

Händlerwerbung

• Die Toyota Händler gehörten zu den werblich aktivsten Handelsorganisationen. 12 % aller PKW-Angebote entfielen auf sie.

• Die Barpreisangebote der Toyota Händler weisen durchschnittlich einen niedrigeren Gesamtvorteil (zentraler Vorteil plus Händlernachlass) als die Wettbewerber auf (15 % vs. 19 %).

• Die Leasingangebote der Toyota Händler liegen auf dem Niveau der Wettbewerber.