Im fünften Monat in Folge setzen die Händler ihr starkes werbliches Engagement fort. Die Anzeigenzahl entspricht der aus Juli, die des Vorjahres-August wurde um über 40 % übertroffen.

In 28 % der Anzeigen liegt ein Barpreis vor. Hier beträgt der Gesamtvorteil (zentral ausgelobter Vorteil plus Händlernachlass) bei PKW 14,2 % der UPE. Das ist der zweithöchste Wert, der in diesem Jahr gemessen wurde und ein Indiz für einen gewissen Lagerwagendruck, der sich bei einigen Händlern anbahnt oder schon vorliegt.

26 % der Anzeigen für PKW mit Verbrennermotor beinhalten eine zentrale Verkaufsförderungsmaßnahme. Durchschnittlich betrug diese 10,5 % der UPE. Auch dieser stark gestiegene Wert deutet darauf hin, dass sich Lagerbestände aufgebaut haben.

76 % aller Angebote enthalten eine Barzahlungsalternative. 87 % davon entfallen auf Leasingangebote.

Ohne Elektrofahrzeuge beträgt der durchschnittliche visuelle Restwert der Leasingangebote (UPE minus Anzahlung minus Summe der Raten in % der UPE) bei PKW für Privatkunden 67 % nach 36 Monaten Laufzeit und 53 % nach 48 Monaten. Diese Werte liegen auf der Höhe des Vormonats.

Erstaunliche 14 % der Leasingangebote mit 24 Monaten Laufzeit werden von insgesamt sechs Handelsorganisationen beworben. Hier liegt der visuelle Restwert bei hohen 83 % der UPE. Offensichtlich versuchen die Händler, mit den kurzen Laufzeiten der Verunsicherung einiger Interessenten, die evtl. durch das stark gestiegene Preisgefüge entstanden ist, Rechnung zu tragen.

Bei Leasingangeboten ohne Sonderzahlung für PKW (ohne Elektrofahrzeuge), die von 16 Handelsorganisationen beworben werden, entspricht die durchschnittliche Monatsrate 0,82 % der UPE. Das ist der niedrigste Wert, der 2023 erfasst wurde. Oder: Nie war dieses Jahr Leasing so günstig wie jetzt.

Bei Finanzierungen sorgen die Händlernachlässe dafür, dass trotz des durchschnittlichen Zinssatzes von 3,84 % der Finanzierungspreis (Summe aller Zahlungen) ‚nur‘ 96 % der UPE beträgt. Auch dieser Wert ist der niedrigste in diesem Jahr.

Händler von 23 Fabrikaten bewerben Elektrofahrzeuge. Diese machen einen Anteil an allen beworbenen Fahrzeugen von 24 % aus.

Bei 68 % handelt es sich um Leasingangebote.

Jedes dritte Leasingangebot hat eine Laufzeit von nur zwei Jahren. Hier liegt der durchschnittliche visuelle Restwert (UPE minus Anzahlung minus Summe der Raten in % der UPE) bei 74 %. Nach vier Jahren Laufzeit beträgt der Restwert 53 %. Zum Vergleich: Leasingangebote mit zwei Jahren Laufzeit gab es vor einem Jahr gar nicht, der Restwert nach vier Jahren lag bei 50 %.

Bei der Restwert-Berechnung werden die BAFA-Anteile des Bundes nicht berücksichtigt, da sie in den Händlerangeboten sehr unterschiedlich gehandhabt werden und zudem beantragt werden müssen, um nach Bewilligung gewährt zu werden.